Machine de ravitaillement en GNL à double pistolet

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Machine de ravitaillement en GNL à double pistolet
Détails
Amélioration significative de l’efficacité du ravitaillement
Un fonctionnement plus sûr et plus standardisé
Forte capacité à faire face aux périodes de pointe
Classification des produits
Machine de ravitaillement en GNL
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Description

 

 

Introduction

 

1. Médias applicables : gaz naturel liquéfié (GNL), ammoniac liquide
2. Plage de débit : 10 kg/min ~ 80 kg/min
3. Pression de service maximale : 1,6 MPa
4. Température environnementale : -25 degrés ~ 55 degrés.
5. Température du pipeline : -196 degrés C ~ 55 degrés C
6. Unité de mesure : kg
7. Valeur minimale de division de lecture : 0,01 kg ou yuan
8. Plage de mesure unique : 0 ~ 9999,99 kg ou yuans
9. Plage de mesure cumulée : 9999999,99 kg ou yuans
10. Plage de réglage du prix unitaire : 0 ~ 99,00 yuans/kg
11. Plage quantitative prédéfinie : 1-9999,99 kg ou yuans
12. Débitmètre : Allemand E+H/American Emerson
13. Tuyau de remplissage de liquide : Tuyau basse-température en acier inoxydable de 4 m
14. Tuyau de récupération de gaz : Tuyau basse-température en acier inoxydable de 4 m
15. Tête de pistolet de remplissage de liquide : pistolet de remplissage de liquide spécifique au GNL (pistolet de remplissage de liquide importé ou produit dans le pays)
Buse de liquide importée
16. Joint de tuyau en phase gazeuse : connecteur rapide
17. Alimentation de travail : 220VAC-1550Hz ± 1Hz
18. Puissance globale : inférieure ou égale à 160 W
19. Poids entier de la machine : 500 kg
20. Dimensions hors tout : (longueur) 1250 × (largeur) 1000 × (hauteur) 2080 mm

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Points forts

 

  • Amélioration significative de l’efficacité du ravitaillement
  • Un fonctionnement plus sûr et plus standardisé
  • Forte capacité à faire face aux périodes de pointe

 

Principaux scénarios d'application

 

  • Stations de ravitaillement sur les routes principales et les aires de service autoroutières
  • Stations de ravitaillement dans les grands parcs logistiques, ports et plateformes de fret
  • Stations-service clés en périphérie des villes ou sur les routes nationales et provinciales
  • Les sites de machines à canon unique existants devraient être modernisés et agrandis

 

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