Chaudière à vapeur à fioul léger

 

Principe de fonctionnement du produit

 

Le cœur d’une chaudière à vapeur au fioul léger est d’atomiser le fioul liquide pour la combustion. Son principe de fonctionnement est similaire à celui d'une chaudière à gaz-, mais le prétraitement du combustible est la clé.

1. Alimentation en combustible et atomisation : Le fioul léger, après avoir été pompé et filtré, est envoyé au brûleur. À l’intérieur du brûleur, la pression mécanique ou un milieu air/vapeur brise le flux d’huile en gouttelettes atomisées extrêmement fines, augmentant considérablement la surface de contact avec l’air.
2. Combustion et transfert de chaleur : les gouttelettes d'huile atomisées se mélangent à l'air et sont enflammées par un allumeur électronique dans la chambre de combustion, formant une flamme et des gaz de combustion à haute température. Les gaz de combustion à haute -température s'écoulent à travers le four horizontal à trois-conduits et les conduits de fumée, transférant la chaleur à l'eau dans le tambour de la chaudière, la chauffant et la vaporisant pour produire de la vapeur.
3. Les structures de chaudière utilisent généralement des conceptions horizontales ou verticales, telles que le conduit de retour dans une chaudière à combustion interne horizontale ou les déflecteurs dans une chaudière verticale, pour améliorer l'efficacité de l'échange thermique et assurer une combustion complète du combustible.

(*Calculé sur la base du pouvoir calorifique du fioul léger d’environ 42 700 kJ/kg (10 200 kcal/kg). Pour référence seulement)

1)Principaux types :
a.Pas de diesel. 0 (norme d'émission China VI) : le plus couramment utilisé, avec une faible teneur en soufre (inférieure ou égale à 10 mg/kg), une propreté élevée, une combustion complète et aucun préchauffage requis.
b.Fioul léger (LFO) : tel que le MGO (diesel léger marin), avec des propriétés similaires à celles du diesel.

2)Critères de sélection clés :
a. Viscosité et fluidité : garantir un pompage et une atomisation appropriés aux températures ambiantes les plus basses.
b. Propreté : Un bon système de filtration est nécessaire pour empêcher les impuretés de boucher les buses des brûleurs.

• Disponibilité flexible du carburant : aucun pipeline n'est requis ; le carburant peut être transporté via des réservoirs de stockage et des camions-citernes, ce qui en fait l’option privilégiée dans les zones dépourvues de réseaux de gazoducs.
• Pouvoir calorifique élevé et rendement stable : Le combustible a un pouvoir calorifique élevé et stable, garantissant le rendement de la chaudière.
• Fiabilité de secours élevée : il s'agit d'une excellente option de système de secours ou de système à double combustible-pour les chaudières à gaz naturel, garantissant la sécurité énergétique.
• Technologie mature : la technologie des chaudières au fioul-est très mature et hautement automatisée.

Dans les régions où le gaz naturel canalisé n'est pas disponible et où l'approvisionnement en GPL n'est pas rentable, les chaudières au fioul léger restent d'une grande valeur pratique en raison de leur combustible facilement disponible et de leur technologie fiable. Leur positionnement principal est celui de « solution énergétique régionale » et de « source d'énergie de secours hautement fiable ».